Honda CBR 954RR Fireblade 2002 — это культовый спортбайк, который стал одной из самых удачных и сбалансированных моделей в истории серии Fireblade. Он продолжает философию лёгкости, контроля и максимальной отдачи от управления, благодаря чему до сих пор ценится среди любителей спортивных мотоциклов. Дизайн модели отражает дух начала 2000-х: компактный, агрессивный и функциональный. Обтекаемый пластик, резкие линии и короткая хвостовая часть подчёркивают его гоночное происхождение и ориентированность на динамичную езду. Главная особенность этого мотоцикла — его управляемость. Он ощущается лёгким и отзывчивым, быстро реагирует на действия райдера и уверенно ведёт себя в поворотах. Это делает его отличным выбором как для активной езды по городу, так и для трековых заездов. По характеру CBR 954RR — это настоящий спортбайк с яркой и эмоциональной подачей. Он любит обороты, активно ускоряется и дарит насыщенные ощущения от езды, при этом оставаясь достаточно предсказуемым и контролируемым. Модель также известна своей надёжностью и практичностью для своего класса. Она не требует сложного обслуживания и способна долго служить даже при интенсивной эксплуатации. В целом Honda CBR 954RR Fireblade 2002 — это классический представитель спортивных мотоциклов: лёгкий, точный и динамичный байк с настоящим гоночным характером.
Основные характеристики Пробег 32215км Общие данные Модель: CBR954RR Год выпуска: 2002 Год начала продаж: 2002 Месяц начала продаж: Март Количество мест: 2 Модель кузова: BC-SC50 Модель двигателя: SC50E Габариты и масса Длина, мм: 2025 Ширина, мм: 680 Высота, мм: 1135 Колёсная база, мм: 1405 Клиренс, мм: 130 Высота сиденья, мм: 820 Сухой вес, кг: 170 Снаряженная масса, кг: 195 Радиус разворота, м: 3.3 Двигатель Тип двигателя: 4-тактный, рядный Объём, см³: 954 Количество цилиндров: 4 Охлаждение: Жидкостное ГРМ: DOHC Клапанов на цилиндр: 4 Диаметр × ход поршня, мм: 75 × 54 Степень сжатия: 11.5 Мощность, л.с.: 91 Мощность, кВт: 67 Обороты мощности, об/мин: 10500 Крутящий момент, Н·м: 87 Обороты момента, об/мин: 5500 Система питания: PGM-FI Зажигание: Транзисторное Свечи: IMR8C-9H (4 шт) Топливная система Топливо: Бензин Топливный бак, л: 18 Запас хода, км: 414 Система смазки Тип: Мокрый картер Масло (полный объём), л: 4.0 Масло (замена), л: 3.5 Масло (с фильтром), л: 3.7 Рекомендуемое масло: 10W-30 Трансмиссия и привод Сцепление: Многодисковое КПП: 6-ступенчатая Привод: Цепь Передняя звезда: 16 Задняя звезда: 41 Цепь: 530 (108 звеньев) Первичное передаточное число: 1.520 Вторичное передаточное число: 2.562 Рама и геометрия Рама: Алмазная Угол наклона: 23.45° Трейл, мм: 97 Подвеска Передняя подвеска: Телескопическая вилка Задняя подвеска: Маятниковая Тормоза Передние тормоза: Двойной диск Задний тормоз: Диск Тормозная жидкость: DOT 4 Колёса и шины Передняя шина: 120/70ZR17 Задняя шина: 190/50ZR17 Тип шин: Бескамерные Диски: MT Давление перед: 2.5 Давление зад: 2.9 Электрика и приборы Аккумулятор: 12V-8Ah Спидометр: Цифровой Приборы: Тахометр, часы, трип Оснащение Противоугонная система: Есть Аварийная сигнализация: Есть Освещение Передняя фара: H7 (55W) Задний фонарь: LED Расход топлива Расход (60 км/ч), км/л: 23.0