Kawasaki Z900RS 2025 — это современный нео-ретро мотоцикл, вдохновлённый легендарным Kawasaki Z1 1970-х годов. Модель сочетает классический внешний вид с современными технологиями и спортивным характером, благодаря чему считается одной из самых популярных retro sport моделей в линейке Kawasaki. Z900RS выделяется фирменным ретро-дизайном: каплевидный бак, круглая LED-фара, классические приборы и характерный силуэт в стиле старых японских superbike. При этом мотоцикл построен на современной платформе и предлагает динамику, управляемость и комфорт современного roadster. Модель оснащается мощным рядным четырёхцилиндровым двигателем с плавной тягой и выразительным звучанием. Инженеры Kawasaki специально перенастроили характер мотора для более эластичной и комфортной езды на низких и средних оборотах, сохранив при этом спортивный темперамент на высоких оборотах. Kawasaki Z900RS ценят за универсальность: мотоцикл подходит как для городской езды, так и для дальних поездок и активной езды по извилистым дорогам. Комфортная посадка, качественная подвеска и современная электроника делают его удобным для ежедневного использования. В версии 2025 года модель сохранила классическую концепцию, получив обновлённые цветовые схемы и современное оснащение, включая систему трекшн-контроля, assist & slipper clutch и комбинированную аналогово-цифровую приборную панель
Основные характеристики: ПРОБЕГ 7932км Общая информация Модель: Z900RS Изменения модели: изменение цвета Год выпуска: 2025 Начало продаж: сентябрь 2024 Рынок: отечественная модель Модель кузова: 8BL-ZR900K Количество мест: 2 Габариты и масса Длина: 2100 мм Ширина: 865 мм Высота: 1150 мм Колесная база: 1470 мм Дорожный просвет: 130 мм Высота сиденья: 800 мм Вес: 215 кг Минимальный радиус разворота: 2.9 м Двигатель Тип двигателя: 4-тактный Модель двигателя: ZR900BE Количество цилиндров: 4 Расположение цилиндров: рядное Охлаждение: жидкостное Объем двигателя: 948 см³ ГРМ: DOHC Количество клапанов на цилиндр: 4 Диаметр цилиндра: 73.4 мм Ход поршня: 56 мм Степень сжатия: 10.8:1 Мощность и крутящий момент Мощность: 82 кВт / 111 л.с. Обороты максимальной мощности: 8500 об/мин Крутящий момент: 98 Н·м / 10 кгс·м Обороты максимального крутящего момента: 6500 об/мин Топливная система Объем топливного бака: 17 л Топливо: высокооктановый бензин Подача топлива: инжектор Запас хода: около 484.5 км Запуск и зажигание Запуск двигателя: электростартер Система зажигания: полный транзисторный тип Свечи зажигания: CR9EIA-9 Количество свечей: 4 Аккумулятор: YTX9-BS / 12V-8Ah Масло и смазка Объем масла: 4.2 л При замене масла: 3.3 л При замене фильтра: 3.8 л Рекомендуемая вязкость: 10W-40 Диаметр сливного болта: 12 мм Система смазки: мокрый картер Трансмиссия Сцепление: мокрое многодисковое Коробка передач: 6-ступенчатая Тип переключения: ножной Передача: цепь Первичное передаточное число: 1.627 Вторичное передаточное число: 2.800 1-я передача: 2.915 2-я передача: 2.058 3-я передача: 1.649 4-я передача: 1.409 5-я передача: 1.222 6-я передача: 0.966 Передняя звезда: 15 зубьев Задняя звезда: 42 зуба Цепь: 525 Количество звеньев: 114 Рама и геометрия Тип рамы: алмазная Угол наклона вилки: 25° Трейл: 98 мм Подвеска Передняя подвеска: телескопическая перевернутая вилка Диаметр вилки: 41 мм Ход передней подвески: 120 мм Задняя подвеска: маятниковая Количество амортизаторов: 1 Ход задней подвески: 140 мм Тормоза Тормозная жидкость: DOT 4 Передний тормоз: гидравлический двойной диск Задний тормоз: гидравлический диск Шины и колеса Передняя шина: 120/70ZR17 Тип передней шины: радиальная, бескамерная Индекс нагрузки: 58 Скоростной индекс: (W) Давление передней шины: 2.50 бар Тип обода: MT Ширина переднего обода: 3.5 Задняя шина: 180/55ZR17 Тип задней шины: радиальная, бескамерная Индекс нагрузки: 73 Скоростной индекс: (W) Давление задней шины: 2.90 бар Тип обода: MT Ширина заднего обода: 5.5 Расход топлива Расход при 60 км/ч: 28.5 км/л Расход WMTC: 18.8 км/л Освещение Передняя фара: LED Задняя фара: LED Панель приборов Аналоговый спидометр Индикатор передачи Указатель топлива Тахометр Часы Двойной trip-meter Электроника и системы Аварийная сигнализация: да ABS: да Контроль тяги: да Проскальзывающее сцепление: да ETC: да