Kawasaki Ninja 650 2018 — это современный спортивный мотоцикл, который сочетает агрессивный внешний вид с удобством повседневной езды. Он занимает промежуточное положение между чистыми спортбайками и более комфортными дорожными моделями, благодаря чему подходит как для города, так и для трассы. Мотоцикл получил обновлённый дизайн в стиле старших моделей серии Ninja — с острыми линиями, компактной оптикой и выраженной спортивной посадкой. При этом эргономика остаётся удобной: посадка не перегружает руки и спину, что делает его пригодным для длительных поездок. Двигатель отличается ровной и отзывчивой работой, особенно на низких и средних оборотах, что делает мотоцикл лёгким в управлении и предсказуемым в любых условиях . Благодаря этому он подходит не только опытным райдерам, но и тем, кто пересаживается с менее мощной техники. Управляемость у Ninja 650 сбалансированная и стабильная — мотоцикл уверенно держит траекторию, легко закладывается в повороты и комфортно чувствует себя как в плотном городском потоке, так и на скоростной дороге. В целом, Kawasaki Ninja 650 2018 — это универсальный спортивный мотоцикл с современным дизайном, хорошей управляемостью и комфортом, который подходит для ежедневной езды и активных поездок.
Основные характеристики: Модель Ninja 650 Год выпуска — 2018 Начало продаж — август 2017 Изменения — обновление цвета Рынок — внутренний (Япония) Модель кузова — 2BL-ER650H Модель двигателя — ER650AE Количество мест — 2 Габариты и масса Длина — 2055 мм Ширина — 740 мм Высота — 1135 мм Колёсная база — 1410 мм Дорожный просвет — 130 мм Высота по седлу — 790 мм Вес — 193 кг Минимальный радиус разворота — 2.8 м Двигатель Тип — 4-тактный Количество цилиндров — 2 Расположение цилиндров — рядное Охлаждение — жидкостное Объём — 649 см³ ГРМ — DOHC Клапанов на цилиндр — 4 Диаметр цилиндра — 83 мм Ход поршня — 60 мм Степень сжатия — 10.8:1 Мощность — 68 л.с. (50 кВт) Обороты максимальной мощности — 8000 об/мин Крутящий момент — 65 Нм Обороты крутящего момента — 6500 об/мин Топливная система Подача топлива — инжектор Топливо — бензин Топливный бак — 15 л Запас хода — около 481 км Запуск и зажигание Запуск — электростартер Зажигание — транзисторное Свечи — CR9EIA-9 Количество свечей — 2 Аккумулятор — YTZ10S (12V-8.6Ah) Смазочная система Тип — полусухой картер Объём масла — 2.3 л При замене — 1.6 л С фильтром — 1.8 л Рекомендуемое масло — 10W-40 Трансмиссия и привод Сцепление — многодисковое, в масляной ванне КПП — 6-ступенчатая Тип переключения — ножной Первичное передаточное число — 2.095 Вторичное передаточное число — 3.066 Привод — цепной Цепь и звезды Передняя звезда — 15 зубьев Задняя звезда — 46 зубьев Цепь — 520 Количество звеньев — 114 Ходовая часть Рама — алмазная Угол наклона — 24° След — 100 мм Передняя подвеска — телескопическая вилка (41 мм) Тип вилки — вертикальная Задняя подвеска — маятниковая Амортизаторов сзади — 1 Тормозная система Передний тормоз — гидравлический двойной диск Задний тормоз — гидравлический диск Тормозная жидкость — DOT 4 ABS — есть Колёса и шины Передняя шина — 120/70ZR17 Тип — радиальная, бескамерная Давление — 2.25 Задняя шина — 160/60ZR17 Тип — радиальная, бескамерная Давление — 2.50 Передний обод — MT 3.5 Задний обод — MT 4.5 Оснащение Спидометр — цифровой Дополнительно — передача, уровень топлива, тахометр, часы, двойной трип Свет — передняя фара H7 (55W), задняя LED Аварийная сигнализация — есть Проскальзывающее сцепление — есть ETC — есть Расход топлива 60 км/ч — 32.1 км/л WMTC — 24.0 км/л