Suzuki GSX-R 750 — это один из самых культовых спортбайков в истории, который уже десятилетиями остаётся эталоном баланса между мощностью и управляемостью. Модель 2016 года продолжает традиции легендарной серии GSX-R, сохраняя характер настоящего «джиксера» — лёгкого, быстрого и максимально ориентированного на удовольствие от езды. Главная идея GSX-R 750 — это идеальный компромисс между классами 600 и 1000 кубов. Мотоцикл сочетает компактность и лёгкость управления, характерную для младших спортбайков, с более мощной динамикой и тягой, приближенной к литровым моделям. Внешне байк выполнен в агрессивном гоночном стиле: обтекаемый пластиковый обвес, острые линии и посадка, максимально приближенная к спортивной. Дизайн напрямую вдохновлён трековыми мотоциклами Suzuki и подчёркивает его гоночное происхождение. По ощущениям от езды GSX-R 750 — это настоящий спорт. Он отлично чувствует себя на высоких оборотах, дарит яркие эмоции и требует активного участия от райдера. При этом модель остаётся достаточно универсальной и может использоваться не только на треке, но и на обычных дорогах. Управляемость — одна из сильнейших сторон мотоцикла. Лёгкая рама и сбалансированная геометрия делают его очень точным в поворотах и предсказуемым в динамике, что особенно ценится при активной езде. GSX-R 750 также славится своей надёжностью и «чистым» характером — без избытка электроники, что делает его настоящим «райдерским» мотоциклом, где многое зависит от навыков пилота. В целом Suzuki GSX-R 750 2016 — это классический спортбайк с гоночной ДНК: быстрый, точный и эмоциональный мотоцикл для тех, кто хочет максимум контроля и удовольствия от езды.
Основные характеристики Пробег 39276км, без пробега по РФ Двигатель Тип двигателя: 4-тактный, рядный 4-цилиндровый, DOHC Объём, см³: 749 Диаметр × ход поршня, мм: 70 × 48.7 Степень сжатия: 12.5:1 Мощность, л.с.: 148 Мощность, кВт: 110.3 Обороты мощности, об/мин: 12800 Крутящий момент, Н·м: 86.3 Обороты момента, об/мин: 11200 Охлаждение: Жидкостное Запуск: Электростартер Зажигание: Цифровое DC-CDI Система питания: ECM + S-DMS Система смазки: Мокрый картер Свечи: NGK CR9E Трансмиссия и привод КПП: 6-ступенчатая Сцепление: Многодисковое в масляной ванне Привод: Цепь (RK525, 116 звеньев) Габариты и масса Длина, мм: 2030 Ширина, мм: 710 Высота, мм: 1125 Колёсная база, мм: 1390 Высота сиденья, мм: 810 Клиренс, мм: 130 Вес, кг: 190 Топливная система Топливный бак, л: 17 Подвеска Передняя подвеска: Перевернутая вилка Showa 41 мм (регулируемая) Задняя подвеска: Моноамортизатор Showa (регулируемый) Тормоза Передние тормоза: 2 диска 310 мм, Brembo Задний тормоз: Диск 220 мм, Nissin Колёса и шины Передняя шина: 120/70 ZR17 Задняя шина: 180/55 ZR17 Рама Тип рамы: Алюминиевая Эксплуатационные характеристики Максимальная скорость, км/ч: ~270 Дополнительно Выхлопная система: Suzuki Advanced Exhaust System (SAES) Система управления: Suzuki S-DMS