История компании Changjiang началась 75 лет назад именно с мотоциклов с коляской. В те далёкие времена китайский «колясычи» были копиями советских М-72, но со временем производитель отошёл от архаичной конструкции сайдкара с нижневальным оппозитным двигателем воздушного охлаждения. Современные мотоциклы с коляской Changjiang оснащаются 693-кубовой рядной «двойкой» жидкостного охлаждения, выпускаемой компанией CFMoto. Этот впрысковый двигатель, знакомый по мотоциклу CJ Adept 700 Solo, развивает 75 «лошадей» максимальной мощности и 68 Нм крутящего момента. Мотор был перенастроен для работы на мотоцикле с боковым прицепом, на смену 6-ступенчатой коробке передач пришла трансмиссия с четырьмя передачами вперёд и одной заднего хода. Привод на заднее колесо осуществляется цепью. Силовой агрегат установлен в стальную дуплексную раму, подвески традиционны для боббера: спереди – классический «телескоп» со стильными и функциональными резиновыми гофрами, сзади – два амортизатора с регулировкой степени предварительного поджатия пружины. Ещё один амортизатор установлен на маятнике коляски, обеспечивая комфорт пассажира. Кроме того, в базовую комплектацию входит рулевой демпфер. Мотоцикл получил спицованные колёса диаметром 17 дюймов, причём, все три колеса обуты в бескамерные шины одинаковой размерности – 120/80-17. Точнее, все четыре – CJ Adept 700 оснащён запасным колесом, расположенным на борту коляски. Тормозная система сайдкара практически идентична той, что на соло-байке: спереди – 320-миллиметровый диск, работающий в паре с двухпоршневым суппортом, сзади – диск диаметром 260 мм и однопоршневой суппорт. Более того, точно такой же тормозной механизм работает на колесе коляски, а рычаг переднего тормоза оснащён фиксатором, позволяющим использовать его в качестве стояночного тормоза. Сайдкар CJ Adept 700 выполнен в стилистике боббера, образ ретро-байка идеально завершает коляска, напоминающая боковой прицеп классического мотоцикла Pannonia. Об удобстве пассажира коляски конструкторы позаботились по полной программе. Помимо удобного сиденья и входящего в комплект ремня безопасности, коляска оснащена мягкой обшивкой бортов, выполненной из качественной кожи. Габариты бокового прицепа позволяют с комфортом разместиться там даже пассажиру ростом заметно выше среднего, а компактное ветровое стекло эффективно отводит поток набегающего воздуха. В распоряжении пассажира коляски есть не только USB-разъём, который пригодится для подзарядки гаджетов в пути, но и кнопка включения фары дополнительного света, установленной на боковом прицепе. Объём запираемого багажного отделения позволит разместить там все необходимые вещи. Если же предполагается поездка без пассажира, то поклажу можно поместить и в коляску, после чего закрыть проём входящим в комплект чехлом. Не забыли создатели Changjiang Adept 700 и о комфорте водителя. Мотоцикл оснащён передачей заднего хода, так что толкать мотоцикл назад, например, для выезда с парковки не потребуется. Полностью светодиодная оптика обеспечивает отличное освещение в любое время суток и гарантирует высокую заметность мотоцикла в потоке. Цифровую приборную панель можно подключить к смартфону владельца, чтобы отображать на ней необходимую информацию. А в прохладную погоду очень кстати придётся подогрев ручек руля – он здесь с пятью режимами и соответствующей световой индикацией каждого из них. Но всё же главное в современном мотоцикле с коляской не максимальная мощность двигателя, яркость фары или размер экрана «приборки». Главное – эмоции, которые дарит сайдкар. И с этим здесь полный порядок. В любой расцветке – а их доступно три – CJ Adept 700 выглядит шикарно, привлекает взгляды и дарит море позитива своему экипажу!
Основные характеристики Тип техники — мотоцикл с боковым прицепом Снаряжённая масса — 365 кг Колёсная база — 1510 мм Двигатель Наименование — CHANGJIANG CJ283MU-F Тип двигателя — рядный, 2-цилиндровый, 4-тактный, жидкостного охлаждения Объём двигателя — 693 см³ Количество клапанов — 4 на цилиндр Мощность — 75 л.с. (при 8500 об/мин) Крутящий момент — 68 Н·м (при 6500 об/мин) Степень сжатия — 11.6:1 Диаметр × ход поршня — 83 × 64 мм Топливная система Подача топлива — электронный впрыск (EFI) Топливо — АИ-92 Объём топливного бака — 18 л Трансмиссия Коробка передач — механическая (4 вперёд + задняя) Сцепление — многодисковое в масляной ванне Привод — цепной Электрооборудование Блок управления — BOSCH Зажигание — HENRY / TORCH Стартер — электрический Напряжение — 12 В Рама Тип рамы — трубчатая стальная Подвеска Передняя подвеска — телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами Задняя подвеска — маятниковая с двумя амортизаторами (регулируемая) Подвеска коляски — пружинно-гидравлическая Тормозная система Передний тормоз — диск 320 мм, 2-поршневой суппорт Задние тормоза — два диска 260 мм, 2-поршневые суппорты Система — гидравлическая, двухканальная Колёса Переднее колесо — 120/80 R17 (спицованные диски) Заднее колесо — 120/80 R17 Колесо коляски — 120/80 R17 Габариты Длина — 2240 мм Ширина — 1650 мм Высота — 1080 мм Высота по седлу — 780 мм Оснащение Фары и оптика — полностью LED (фара с ДХО, задний фонарь, поворотники) Панель приборов — цветной TFT дисплей USB — есть Bluetooth — есть Навигация — вывод на экран Дополнительно Ручной тормоз — есть Задний ход — есть Запасное колесо — есть Подогрев ручек — есть Демпфер руля — есть Чехол коляски — есть ABS — нет