Moto Morini X‑Cape 700 — современный туристический мотоцикл класса adventure, созданный для путешествий как по асфальтированным дорогам, так и по лёгкому бездорожью. Модель сочетает спортивный характер, комфорт для дальних поездок и внедорожный потенциал, благодаря чему подходит как для ежедневных поездок, так и для длительных путешествий. Мотоцикл выполнен в стиле больших туристических эндуро: высокая посадка, массивный обтекатель и защитные элементы делают его удобным для длительной езды и сложных дорожных условий. Эргономичная посадка обеспечивает комфорт водителю и пассажиру даже на дальних маршрутах. X-Cape 700 оснащён современными технологиями и оборудованием, включая цифровую приборную панель, светодиодную оптику и электронные системы помощи водителю. Большой цветной дисплей предоставляет всю необходимую информацию о мотоцикле и может работать с навигацией и смартфоном через приложение. Подвеска и шасси настроены так, чтобы обеспечивать стабильность на трассе и уверенное поведение на грунтовых дорогах. Благодаря сбалансированной конструкции мотоцикл сохраняет устойчивость на высоких скоростях и остаётся управляемым на сложных участках дороги. Moto Morini X-Cape 700 ориентирован на райдеров, которые хотят универсальный мотоцикл для путешествий, приключений и ежедневной эксплуатации. Он сочетает динамику, современный дизайн и практичность, что делает его хорошим выбором для любителей дальних поездок и активного отдыха.
Основные характеристики: Двигатель Тип двигателя — рядный двухцилиндровый, 4-тактный, DOHC, 8 клапанов Объём двигателя — 693 см³ Диаметр цилиндра × ход поршня — 83 × 64 мм Степень сжатия — 11.6:1 Максимальная мощность — 75 л.с. при 8500 об/мин Максимальный крутящий момент — 68 Нм при 6500 об/мин Система подачи топлива — электронный впрыск BOSCH Система охлаждения — жидкостная Экологический стандарт — Euro 5+ Трансмиссия Коробка передач — 6-ступенчатая Сцепление — многодисковое в масляной ванне (slipper clutch) Тип привода — цепь Тип запуска — электростартер Подвеска Передняя подвеска — перевёрнутая вилка Marzocchi Ø50 мм, полностью регулируемая Задняя подвеска — моноамортизатор KYB с регулировкой преднатяга и отбоя Ход передней подвески — 175 мм Ход задней подвески — 165 мм Тормоза Передние тормоза — два диска Ø298 мм, суппорты Brembo Задний тормоз — диск Ø220 мм ABS — двухканальная система Bosch Колёса и шины Передняя шина — 110/80-19 Задняя шина — 150/70-17 Тип шин — Pirelli Scorpion Rally STR Габариты и массаДлина — 2200 мм Ширина — 900 мм Высота — 1390 мм Колёсная база — 1490 мм Высота по седлу — 820 / 845 мм Дорожный просвет — 190 мм Сухой вес — 213 кг Снаряжённая масса — около 233 кг Топливная система Объём топливного бака — 18 л Максимальная скорость — около 185 км/ч ОснащениеLED-оптика 7-дюймовый TFT дисплей ABS Bosch Traction Control несколько режимов езды регулируемое ветровое стекло защита рук (handguards)