Suzuki GSR 400 (2012) — это стильный городской нейкед, сочетающий в себе спортивный характер и комфорт повседневной эксплуатации. Модель была создана с акцентом на динамику и удобство, став отличным выбором для тех, кто ищет универсальный мотоцикл для города и трассы. Внешне GSR 400 выделяется современным для своего времени дизайном: агрессивная передняя часть, массивный топливный бак и компактная задняя часть придают ему мускулистый и динамичный вид. Мотоцикл выглядит легко и спортивно, но при этом сохраняет практичность дорожного байка. Главная особенность модели — это её характер. GSR 400 обладает живым откликом на газ и уверенной динамикой, оставаясь при этом достаточно предсказуемым и удобным в управлении. Он хорошо подходит как для начинающих райдеров, так и для более опытных, которым нужен надёжный мотоцикл на каждый день. Посадка на мотоцикле удобная и относительно прямая, что снижает нагрузку при длительной езде. Это делает его комфортным не только для городских поездок, но и для выездов на трассу. Подвеска настроена на баланс между комфортом и управляемостью, позволяя уверенно проходить повороты и сглаживать неровности дороги. Мотоцикл стабилен на скорости и даёт хорошую обратную связь водителю. Suzuki GSR 400 также известен своей надёжностью и неприхотливостью в обслуживании. Простая и проверенная конструкция делает его практичным выбором для ежедневной эксплуатации. В целом Suzuki GSR 400 (2012) — это универсальный нейкед-байк: лёгкий, динамичный и удобный мотоцикл, который отлично подходит для города и активной езды.
Основные характеристики ПРОБЕГ 11200км Общие данные Модель: Suzuki GSR400 ABS Год выпуска: 2012 Год начала продаж: 2012 Рынок: Япония Количество мест: 2 Габариты и масса Длина, мм: 2090 Ширина, мм: 795 Высота, мм: 1075 Колёсная база, мм: 1435 Клиренс, мм: 130 Высота сиденья, мм: 785 Вес, кг: 215 Двигатель Тип двигателя: 4-тактный, рядный Объём, см³: 398 Количество цилиндров: 4 Охлаждение: Жидкостное ГРМ: DOHC Клапанов на цилиндр: 4 Диаметр × ход поршня, мм: 54.6 × 42.5 Степень сжатия: 12.2 Мощность, л.с.: 61 Мощность, кВт: 45 Обороты мощности, об/мин: 12000 Крутящий момент, Н·м: 39 Обороты момента, об/мин: 10000 Система питания: Инжектор Зажигание: Транзисторное Топливная система Топливо: Бензин Топливный бак, л: 16 Система смазки Тип: Мокрый картер Объём масла, л: 3.9 Трансмиссия и привод Сцепление: Многодисковое КПП: 6-ступенчатая Привод: Цепь Передняя звезда: 14 Задняя звезда: 47 Цепь: 520 Рама и геометрия Рама: Алмазная Угол наклона: 25°15′ Трейл, мм: 104 Подвеска Передняя подвеска: Телескопическая вилка (43 мм, ход 130 мм) Задняя подвеска: Маятниковая, моноамортизатор Тормоза Передний тормоз: Двойной дисковый Задний тормоз: Дисковый Тормозная жидкость: DOT 4 ABS: Есть Колёса и шины Передняя шина: 120/70ZR17 Задняя шина: 180/55ZR17 Тип шин: Бескамерные Электрика и приборы Аккумулятор: 12V 8Ah Спидометр: Цифровой Приборы: Передача, топливо, тахометр, часы, трип Освещение Передняя фара: H4 Задний фонарь: LED Оснащение Иммобилайзер: Есть