ROCKOT HIGHLANDER - новая модель полноразмерного эндуро мотоцикла, омологированного для использования на дорогах общего пользования. Таким образом, мотоцикл, созданный для серьезного бездорожья, получил еще и электронный ПТС. Это позволит вам добираться от гаража до места проведения эндуро “покатушек” своим ходом, а также комфортно ездить на дальние расстояния, не объезжая бездорожье. Дизайн ROCKOT HIGHLANDER имеет уникальный дизайн, в котором воедино совмещены стили пластика “KTM24” и “KTM21”. Сам пластик скомбинирован из белого и оранжевого цвета, что эффектно сочетается с рамой, окрашенной в оранжевый цвет. Дизайн графики выполнен все в тех же белом и оранжевом цветах, которые нанесены на пленку с голографическим эффектом. Также новая модель 2024 года получила уникальную фару с полностью светодиодной оптикой. На черных ободах колесных дисков нанесены защитные наклейки яркого-оранжевого цвета. Двигатель Сердцем данного мотоцикла является уже неизменная классика - это “воздушный” PR250 с балансирным валом, который выдает 21 лошадиную силу. Коробка переключения передач стандартная - 5-ти ступенчатая с многодисковым сцеплением. За смесь и подачу топлива отвечает оригинальный плоскодроссельный карбюратор NIBBI Racing PWK32. С установленным тюнинг-комплектом, двигатель развивает мощность в 24 лошадиные силы. Приемная труба выхлопной системы произведена из нержавеющей стали и имеет в своей конструкции “PowerBomb”, который закрыт защитой. Сам глушитель выполнен из алюминия и имеет съемную “флейту”, которая снижает уровень шума. Рама ROCKOT HIGLANDER построен на лучшей эндуро раме типа “K8”, геометрически идентичной рамам австрийских эндуро мотоциклов. Преимуществом данной рамы является сбалансированная компоновка, обеспечивающая наилучшую управляемость на бездорожье и стабильную езду по прямой. Высокая прочность при малой массе была достигнута благодаря использованию хром-молибденового сплава стали. Колесная база мотоцикла равна 1500 мм, а высота по седлу без нагрузки - 980 мм, что было достигнуто установкой длинноходной подвески. Подвеска Спереди установлены амортизаторы фирмы “ККЕ” с открытым картриджем и регулировками скорости отбоя и сжатия. Диаметр главного штока вилки равен 48 миллиметрам, а ее длина - 940 мм. Задняя подвеска состоит из бесшовного алюминиевого маятника длиной 650 мм, регулируемого моноамортизатора “KKE” на 480 мм и рычажной системой прогрессии из алюминия. Установленная в ROCKOT HIGHLANDER подвеска не отличается от той, что устанавливается в гоночном мотоцикле ROCKOT GS ONE. Колеса ROCKOT HIGHLANDER имеет стандартную эндуро компоновку - 21/18. Усиленные алюминиевые обода способны выдержать сильные ударные нагрузки при езде по бездорожью даже с низким давлением в шинах. Ступицы колесных дисков также можно отметить как очень прочный элемент, ведь они произведены по технологии CNC (фрезерованные) из авиационного алюминия. На переднем колесе установлена шина размером 80/100-21, а на заднем- широченная 120/90-18. Тормозная система Мотоцикл оснащается полностью гидравлической тормозной системой с использованием армированной гидролинии. Спереди установлен тормозной диск диаметром 270 мм и двухпоршневым суппортом, а сзади - 240 мм тормозной диск и однопоршневый суппорт. Данная тормозная является копией Brembo, устанавливаемой на европейские эндуро и кроссовые мотоциклы.
Основные характеристики: Тип двигателя — Zongshen 4T 172FMM-5 (PR250) BigBore 300cc, с балансирным валом Объём двигателя — 300 см³ Мощность двигателя — 26 л.с. Тип топлива — АИ-92 Система питания — Карбюратор NIBBI PWK32 Racing Система охлаждения — Воздушная Система зажигания — Электронная (CDI) Система запуска — Электростартер / кик-стартер Коробка передач — Механическая, 1-N-2-3-4-5 Главная передача — Цепь KMC 520H Объём топливного бака — 7,5 л Передние тормоза — Дисковые Задние тормоза — Дисковые Передняя подвеска — Перевернутая телескопическая вилка KKE, регулируемая (сжатие и отбой) Задняя подвеска — Моноамортизатор KKE с регулировками и рычажной прогрессией Рама — Усиленная хром-молибденовая Маятник — Алюминиевый усиленный, бесшовный Переднее колесо — 80/100-21 Заднее колесо — 120/90-18 Колесная база — 1500 мм Клиренс — 330 мм Вес — 130 кг Максимальная нагрузка — 350 кг Габаритные размеры — 2300 × 860 × 1500 мм Фара — LED Руль — Алюминиевый переменного сечения 22/28 мм Выхлопная система — Нержавеющая сталь с резонатором PowerBomb и алюминиевым глушителем Траверса — Литая алюминиевая Ступицы — Алюминиевые фрезерованные Ведомая звезда — Алюминиевая, 47 зубьев Протектор колес — Кроссовый Защита рук — Армированная Тормозная система — Дисковая гидравлическая, двухпоршневая Прогрессия подвески — Алюминиевая, рычажная система