Honda CBR 250R — это лёгкий спортбайк начального уровня, созданный для тех, кто хочет войти в мир спортивных мотоциклов без лишнего стресса. Он сочетает в себе внешний вид «старших» моделей серии CBR и простоту управления, благодаря чему идеально подходит как первый мотоцикл. Дизайн выполнен в стиле более мощных спортбайков Honda — с полноценным обтекателем, агрессивной передней частью и спортивной посадкой. При этом сам мотоцикл остаётся компактным и дружелюбным, не пугая новичков избыточной мощностью. Главная особенность модели — простота и предсказуемость. Он легко управляется, плавно реагирует на газ и прощает ошибки, что особенно важно для начинающих райдеров. Благодаря этому CBR 250R часто выбирают как первый «спорт». Несмотря на небольшой объём, мотоцикл уверенно чувствует себя в городе и спокойно держит темп на трассе. Его характер больше про стабильность и комфортную езду, чем про агрессивный трековый стиль. Посадка умеренно спортивная: есть наклон вперёд, но без сильной нагрузки на руки, поэтому можно ездить достаточно долго без усталости. Это делает его хорошим вариантом не только для города, но и для повседневных поездок. Отдельный плюс — экономичность и надёжность. Модель изначально разрабатывалась как глобальный массовый байк, поэтому она проста в обслуживании и не требует больших затрат. В итоге, CBR 250R — это идеальный первый спортбайк: лёгкий, понятный, стильный и достаточно универсальный, чтобы закрыть задачи города и начальных поездок
Основные характеристики Пробег 10038км, без пробега по РФ Модель Honda CBR250R Год выпуска 2011 Начало продаж 2011 (март) Габариты и масса Длина — 2035 мм Ширина — 720 мм Высота — 1125 мм Колесная база — 1370 мм Клиренс — 145 мм Высота сиденья — 780 мм Вес — 161 кг Двигатель Тип — 4-тактный, одноцилиндровый Охлаждение — жидкостное Объем — 249 см³ ГРМ — DOHC Клапанов на цилиндр — 4 Диаметр цилиндра — 76 мм Ход поршня — 55 мм Степень сжатия — 10.7 Мощность и крутящий момент Мощность — 27 л.с. (20 кВт) при 8500 об/мин Крутящий момент — 23 Н·м при 7000 об/мин Топливная система Топливо — обычный бензин Подача топлива — PGM-FI (инжектор) Объем бака — 13 л Запас хода — ~640 км Запуск и зажигание Запуск — электростартер Зажигание — транзисторное Свеча — SIMR8A9 Аккумулятор — YTX7L-BS (12V, 6Ah) Система смазки Тип — мокрый картер Масло (полный объем) — 1.8 л При замене — 1.4 л С фильтром — 1.5 л Рекомендуемое масло — 10W-30 Трансмиссия и привод Сцепление — мокрое многодисковое Коробка передач — 6-ступенчатая Привод — цепь Передняя звезда — 14 зубьев Задняя звезда — 38 зубьев Цепь — 520 (108 звеньев) Первичное передаточное число — 2.807 Вторичное — 2.714 Рама и геометрия Тип рамы — алмазная Угол наклона — 25°30′ Трейл — 98 мм Минимальный радиус разворота — 2.5 м Подвеска Передняя — телескопическая вилка Задняя — маятниковая, моноамортизатор Тормоза Передний — гидравлический диск Задний — гидравлический диск Тормозная жидкость — DOT 4 Колеса и шины Передняя шина — 110/70-17 Задняя шина — 140/70-17 Тип — бескамерные Давление перед — 2.0 бар Давление зад — 2.25 бар Освещение Передняя фара — H4 (60/55W) Задняя фара — 21/5W Электроника и приборка Приборка — цифровая Уровень топлива — есть Тахометр — есть Часы — есть