QJMOTOR SRK 900 — это флагманский нейкед-байк бренда, ориентированный на динамичную езду в городе и на трассе. Модель сочетает агрессивный современный дизайн с технологичным оснащением и мощным характером, делая ставку на баланс между комфортом и спортом. Внешне мотоцикл выполнен в стиле «стритфайтер»: компактная задняя часть, выраженная рама и массивный топливный бак создают ощущение силы и собранности. Передняя часть выделяется современной светодиодной оптикой с узнаваемым рисунком, которая не только выглядит эффектно, но и обеспечивает хорошую видимость на дороге. SRK 900 позиционируется как универсальный байк: он подходит как для повседневной езды по городу, так и для активных поездок за его пределами. Управляемость и устойчивость достигаются за счёт жёсткой рамы и качественной подвески, которая адаптируется к разным условиям дороги. Отдельный акцент сделан на электронике и комфорте. Мотоцикл оснащён современной цифровой приборной панелью с возможностью подключения смартфона, навигацией и дополнительными функциями. Также предусмотрены различные режимы езды, позволяющие подстроить характер мотоцикла под стиль пилота и дорожные условия. В целом QJMOTOR SRK 900 — это современный мощный нейкед, который сочетает агрессивный внешний вид, богатую комплектацию и удобство в повседневной эксплуатации, выступая конкурентом более дорогих японских и европейских моделей в своём классе.
Основные характеристики: Двигатель • Тип: 2-цилиндровый, рядный, 4-тактный, DOHC, 4 клапана на цилиндр • Рабочий объём: 904 см³ • Диаметр × ход поршня: 92,0 × 68,0 мм • Степень сжатия: 12,2:1 • Мощность: 95,2 л.с. при 9000 об/мин • Крутящий момент: 90 Н·м при 6500 об/мин • Система охлаждения: жидкостная • Система смазки: мокрый картер Топливная система и экология • Система питания: электронный впрыск (EFI) • Управление дросселем: электронное • Экологический стандарт: Euro 5+ • Расход топлива: 5,1 л/100 км • Выброс CO₂: 119 г/км Трансмиссия • Сцепление: многодисковое, в масляной ванне • Коробка передач: 6-ступенчатая • Главная передача: цепь • Передаточное отношение: 2,688 • Моторная передача: 1,698 Система зажигания • ECU: BOSCH ME17 • Свечи зажигания: NGK CR8E • Запуск: электростартер Рама и подвеска • Рама: пространственная, трубчатая, стальная • Передняя подвеска: перевёрнутая вилка Marzocchi Ø50 мм (регулируемая) • Ход передней подвески: 130 мм • Задняя подвеска: маятниковая, моноамортизатор (регулируемый) Тормозная система • Передние тормоза: 2 диска Ø320 мм, 4-поршневые Brembo, ABS • Задний тормоз: диск Ø260 мм, 2-поршневой Brembo, ABS Колёса и шины • Переднее колесо: 17” × MT 3,50” • Заднее колесо: 17” × MT 5,50” • Передняя шина: 120/70 ZR17 • Задняя шина: 180/55 ZR17 Габариты и масса • Длина: 2100 мм • Ширина: 840 мм • Высота: 1170 мм • Высота по сиденью: 810 мм • Колёсная база: 1460 мм • Дорожный просвет: 180 мм • Снаряжённая масса: 220 кг • Допустимая масса: 401 кг Топливная система • Объём топливного бака: 17,8 л • Резерв: 3 л Оснащение (стандарт) • TFT-дисплей с подключением смартфона (Carbit Ride) • Светодиодная оптика (фара, стоп, поворотники) • Регулируемый рулевой демпфер • Регулируемые рычаги тормоза и сцепления • Режимы езды: Sport / Normal / Rain • Двусторонний квикшифтер • Контроль тяги (TCS) • ABS Bosch 9.3MP • Круиз-контроль • Контроль давления в шинах (TPMS) • USB-порт Дополнительно • Крепление телефона с амортизацией • Кофр на пассажирское сиденье (3 л) • Кофр на бак (13 л) • Защита рычагов