Suzuki Intruder 400 Classic 2012 — это классический круизер в американском стиле, созданный для комфортной и спокойной езды. Модель ориентирована на тех, кто ценит размеренный ритм, мягкую посадку и уверенное поведение на дороге. Внешне мотоцикл выполнен в лучших традициях круизеров: массивные крылья, обилие хромированных элементов и низкая посадка создают солидный и «тяжёлый» визуальный образ. Такой дизайн отсылает к классическим американским байкам и делает модель узнаваемой среди других представителей класса. Посадка у мотоцикла максимально расслабленная — широкий руль, вынесенные вперёд подножки и удобное сиденье позволяют комфортно проводить в седле длительное время. Благодаря этому Intruder хорошо подходит как для городских поездок, так и для неспешных загородных маршрутов. Характер модели — спокойный и предсказуемый. Мотоцикл не провоцирует на агрессивную езду, а наоборот, располагает к плавному набору скорости и уверенному движению. Он легко управляется, стабильно держит курс и подходит даже для тех, кто только начинает знакомство с круизерами. Отдельное внимание уделено надёжности: конструкция проверена временем, а сама модель базируется на платформе более старших версий серии Intruder, что делает её практичной и неприхотливой в эксплуатации. В целом, Suzuki Intruder 400 Classic 2012 — это удобный, стильный и понятный мотоцикл для повседневной езды, который сочетает классический внешний вид, комфорт и надёжность без лишней сложности.
Основные характеристики ПРОБЕГ 35000 км Тип мотоцикла — круизер Год выпуска — 2012 Количество мест — 2 Рама — стальная трубчатая Двигатель Тип двигателя — 4-тактный, V-образный (V-Twin) Количество цилиндров — 2 Рабочий объем — 399 см³ Диаметр цилиндра × ход поршня — 65.0 × 60.2 мм Степень сжатия — 10.5:1 Система охлаждения — жидкостная ГРМ — SOHC, 4 клапана на цилиндр Максимальная мощность — 33 л.с. (24 кВт) при ~8000 об/мин Крутящий момент — ~33 Н·м при ~6000 об/мин Топливная система Подача топлива — карбюратор (Mikuni) Тип топлива — бензин Объем топливного бака — 17 л Трансмиссия Коробка передач — 5-ступенчатая Тип привода — кардан Сцепление — многодисковое в масляной ванне Ходовая часть Передняя подвеска — телескопическая вилка Задняя подвеска — маятниковая, два амортизатора Передний тормоз — дисковый Задний тормоз — барабанный Габариты и масса Длина — 2510 мм Ширина — ~985 мм Высота — ~1100 мм Колесная база — 1655 мм Клиренс — 140 мм Высота по седлу — 700 мм Сухая масса — ~244 кг Колеса Переднее колесо — 21" Заднее колесо — 15"