Yamaha FJR 1300AS — это классический спорт-турист, созданный для тех, кто хочет ехать далеко, быстро и с максимальным комфортом. Это мотоцикл для больших дистанций, где важны не только скорость, но и удобство, стабильность и уверенность на дороге. Главная идея модели — “бизнес-класс на двух колёсах”. Удобная посадка, хорошая защита от ветра и продуманная эргономика позволяют проезжать сотни километров без усталости. Он идеально подходит для трассы, путешествий и длительных поездок. Версия AS отличается тем, что у неё нет классического сцепления — вместо него используется электронная система переключения передач. Можно переключаться как ногой, так и кнопками на руле, что делает езду более комфортной и необычной, особенно в дальних поездках. Мотоцикл сочетает в себе сразу два характера:
с одной стороны — это спокойный и плавный турист
с другой — достаточно быстрый и динамичный байк, который уверенно ведёт себя на скорости
Несмотря на внушительные размеры, он хорошо сбалансирован и устойчив, особенно на трассе. Это даёт ощущение полного контроля даже при высокой скорости и длительной езде.
Основные характеристики Пробег 41524км, без пробега по РФ Модель Yamaha FJR 1300AS Год выпуска 2020 Тип мотоцикла Спорт-туризм Габариты и масса Длина — ~2230 мм Ширина — ~750–860 мм Высота — ~1450 мм Колесная база — ~1545 мм Высота сиденья — ~805 мм Снаряженная масса — ~295–296 кг Двигатель Тип — 4-тактный, рядный, 4-цилиндровый Охлаждение — жидкостное Объем — 1298 см³ ГРМ — DOHC, 4 клапана на цилиндр Диаметр и ход поршня — 79 × 66.2 мм Степень сжатия — ~10.8:1 Мощность и крутящий момент Мощность — ~144–146 л.с. (≈108 кВт) при ~8000 об/мин Крутящий момент — ~134–138 Н·м при ~7000 об/мин Топливная система Подача топлива — инжектор (YCC-T) Объем бака — 25 л Расход топлива — ~6.2 л/100 км Запас хода — ~400 км Трансмиссия и привод Коробка передач — 6-ступенчатая Тип — полуавтомат (YCC-S, без сцепления) Привод — кардан (shaft drive) Рама и геометрия Тип рамы — алюминиевая (двойная, twin-spar) Угол наклона — ~26° Трейл — ~109 мм Подвеска Передняя — перевернутая вилка, электронная регулировка Задняя — маятниковая, моноамортизатор, электронная регулировка Тормоза Передние — двойные диски ~320 мм, 4-поршневые суппорты Задний — диск ~283 мм ABS — есть Колеса и шины Передняя шина — 120/70ZR17 Задняя шина — 180/55ZR17 Электроника и оснащение Круиз-контроль — есть Контроль тяги — есть Режимы езды — есть Электронная подвеска — есть Подогрев ручек — есть LED-оптика — есть Электрическое стекло — есть Кофры — есть Розетка 12V — есть